Pourquoi en suis-je arrivé à demander à sortir de l’avion ? J’y répondrai en fin d’article…
Pour les poches trouées et les portes monnaies d’étudiants comme moi, les compagnies low cost comme Ryanair, cela représente des économies substantielles que l’on ne peut négliger.
Ces économies, c’est le fossé qui sépare le rêve et la découverte de cultures à portée de main, de sa réalisation.
Entre payer 35 euros et 400 euros un AR Wroclaw-Paris, le calcul est très vite fait, même en prenant en compte les 30 euros aller retour de Beauvais.
Au final, la bourse un peu moins vide, on part pour profiter d’une destination, non pour se ruiner en transport.
J’aime cette philosophie qui a permis à tant d’entre nous de parcourir l’Europe à moindre coût.
Je crois sincèrement et sans doute naïvement que cette démocratisation du voyage a fait autant que l’ouverture des frontières.
Lorsque l’on connait l’autre, que l’on partage son pain et le vin, il est plus difficile de le haïr.
Les programmes d’échanges étudiants, comme Erasmus actuellement en danger, ont beaucoup faits pour nous rapprocher des autres habitants de l’Europe.
Moins on a d’argent, plus on utilise des moyens qui nous amènent à tendre la main, je pense notamment au couchsurfing, au woofing, au stop…
Que ce soit Wizzair, Easyjet ou Ryanair, j’ai profité de ces compagnies low cost parce que… justement, elles sont à bas prix.
Etant étudiant, j’ai été l’un des organisateurs et des accompagnateurs d’un séjour d’une semaine à Dublin pour 55 personnes. La combinaison low cost + auberge de jeunesse est plus qu’une évidence c’est la seule voie possible pour bouger.
J’ai eu quelques occasions de voyager sur des compagnies nationales, Lufthansa, Iberia et on sent la différence. C’est agréable. Mais cette différence, on la paye. Cher.
Nous connaissons tous les frasques et les envolées littéraires de l’emblématique patron de la compagnie Ryanair, Michael O’Leary, qui n’hésite pas à susciter la polémique pour profiter d’ une campagne de pub gratuite.
C’est le jeu marketing et il sait bien y jouer.
Quelques exemples de son cru.
“Les gens disent que si vous voyagez debout vous serez tués en cas de crash. Avec tout mon respect, les passagers assis pourraient mourir également.” Décembre 2009
“Allons-nous vous rembourser un ticket non remboursable parce que votre grand-mère est morte soudainement ? Non ! Allez vous faire voir. Vos histoires ne nous intéressent pas !” New York Times – Juillet 2009
“Le consommateur européen ramperait nu sur du verre cassé pour avoir des billets pas chers.“
Voici l’un des nombreux propos “chocs” de Michael O’Leary.
C’est imagé mais sommes-nous réellement loin de la réalité ?
Derrière la métaphore, peut-on imaginer que nous sommes prêts à nous mettre en danger dans le souci de dépenser moins ?
C’est ainsi que je l’interprète.
En ces temps incertains qui perdurent, chacun regarde encore plus attentivement à la dépense.
Nous sommes prêts à beaucoup de concessions pour voyager moins chers. Je suis prêt à beaucoup de concessions.
S’il fallait se tenir presque debout durant 2h, honnêtement, je pense que je survivrai… et je ne pense pas être le seul.
Qui n’a jamais connu les rushs dans les trains et les bus au moment des fêtes ? Est-ce pire ?
Je ne pense pas, qu’assis ou debout, nos chances de survie en cas d’un improbable crash soient significativement plus grandes. (mais je me trompe sans doute)
Le fait est que, pour moi, tant que la sécurité est au rendez-vous, je peux supporter d’être traité comme un mouton dans un troupeau durant quelques heures. Mais au moins, je ne suis pas un mouton tondu.
Ce n’est pas les quelques centimètres de plus pour mes jambes et le repas offert dans des compagnies classiques qui me feront oublier les quelques centaines d’euros à la dépense.
Mais… et si les économies se font au prix de la sécurité… de notre sécurité…
C’est une toute autre histoire n’est-ce pas ?
J’accepte, comme je l’ai dit plus haut, pour des raisons d’économies évidentes, de ne pas être traité comme un prince que je ne suis pas et que je ne souhaite pas être.
(j’imagine que cela pourrait changer avec l’âge) Mais notre sécurité vaut-elle chaque euro d’économisé ?
L’avion n’est pas un danger. Moins de 500 morts en avion en 2011 avec plus d’1,5 milliards de passagers transportés. Certes, c’est 500 morts de trop mais rien qu’en France, les morts sur la route c’est presque 4000 vies de perdues. Je n’ai jamais eu peur en avion, même lors des turbulences. Je dors souvent comme un petit bébé avec mes boules quies et mon masque sur les yeux.
Pourtant, ce dimanche là, pour la première fois de ma vie, j’ai eu peur en avion.
Et j’en suis sorti !
FR8934 de Wroclaw en direction de Paris.
Décollage annonce 16h30. Arrivée prévue : 18h30.
On nous appelle pour l’embarquement. Nos billets vérifiés, on se met a attendre une bonne trentaine de minutes sans raisons particulières.
Il ne fait pas chaud en attendant de sortir prendre le bus. Retour en arrière.
On nous fait de nouveau attendre dans la salle d’embarquement et, durant 1h30, toutes les 30 minutes, on nous prévient que nous auront des infos dans… 30 min.
Un livre en main, l’attente est toujours plus simples et le nouvel aéroport de Wroclaw a un argument imparable, des sièges confortables.
J’ai faim, je pars m’offrir un sandwich hors de prix à l’aéroport.
18h, on réembarque de nouveau et, cette fois-ci, après une attente plus courte, on monte dans l’avion.
Pourtant, quelque chose ne va pas.
Je vois que les portes de l’avion se rouvrent et un agent monte à bord.
Il semble fébrile.
Il discute avec le capitaine.
Ensuite, il commence à retirer des éléments du plafond et a triturer quelques fils.
Non mais c’est normal ça… c’est pour cela que l’avion n’a pas décollé jusque là ?
Ils sont obligés de le faire devant nous ? Car cela ne vous met pas vraiment en confiance là…
Un problème avec les lumières en cas d’avaries.
Cela dure.
Je prends des photos avec mon téléphone.
Je le vois ensuite qui s’approche et qui bricole quelque chose, prés de nous, au niveau des lampes lumineuses à ma droite.
Il bidouille un truc avec un bout de papier d’alu, comme si c’était pour réparer une vieille radio.
Il n’est pas satisfait. Moi non plus. On vol en plein délire là.
Il sort et discute de nouveau longuement au téléphone.
Les gens commencent à s’inquiéter.
Merde, évidemment, je n’ai plus de batteries.
Un jeune polonais derrière mois a pris des photos et s’est fait remarqué par un des stewards.
Ce dernier lui demande fermement de les supprimer. Pourquoi ? Il a le droit de lui demander cela ?
Je me sens un peu idiot avec ma batterie vide. Décidément, je crois que je n’ai pas l’âme d’un journaliste d’investigation.
Il est 19h. L’agent qui a bidouillé les fils fait des allers-retours entre la cabine et la piste, dehors.
La conversation semble animée.
Il est 20h. Depuis une heure, nous sommes dans l’avion. Il fait chaud, aucun rafraîchissement, aucune info.
Les gens sont calmes, c’est un miracle. Les polonais s’amusent du fait qu’avec des italiens, on aurait eu droit à un lynchage public.
Je demande finalement à sortir de l’appareil. A ce moment là, le commandent de bord, me donnant l’autorisation, se décide enfin à informer les autres passagers que l’avion ne décollera pas.
Pourquoi ne pas l’avoir dit plus tôt ?
Je ne sais pas ce que Ryanair compte faire de nous, encore attendre des heures quelques maigres infos ?
Il est bientôt 21h, le petit coin snack ferme, je décide de rentrer chez moi. Tant pis.
J’ai faim, je suis fatigué et je n’ai pas envie de repartir ce soir avec Ryanair. Surtout si c’est sur cet avion.
Vers minuit et demi, je vais sur le site de Ryanair et je ne vois aucune info sur mon vol, sur son remplacement.
Ils affichent qu’il a décolle et est arrive a destination à l’heure prévu comme si de rien n’était .
Avec ce genre de tour de passe passe, pas étonnant qu’ils affichent 92% d’avions a l’heure si tous les retards et annulations sont gérés ainsi. Inexistants de l’extérieur, bien réels pour ceux qui les vivent.
FINALEMENT
Bref. au vu des récent problèmes que des passagers de Ryanair ont eu en Espagne, alors que leurs avions ont du se poser en urgence pour cause de politiques d’économies de carburant, on est en droit de se poser des questions concernant notre sécurité.
source : http://www.huffingtonpost.fr/2012/08/14/ryanair-atterrisages-urgence-espagne-enquete_n_1776618.html
Est-ce que par souci d’économies, Ryanair n’est pas en train de nous mettre, nous, ses clients, en danger… ?
Je dis oui aux économies mais pas a n’importe quel prix. Pas au prix de nos vies.
Actuellement, je suis en demande de dédommagement pour vol annulé, skymediator m’a contacté, vous connaissez ?
Un reportage à voir : la face cachée de Ryanair…
Si vous avez déjà eu des problèmes avec Ryanair, n’hésitez pas à nous en faire part en commentaire !
Dans un premier temps rayanair après avoir rempli les documents sollicités vous informe que 48h avant le vol vous enverra la carte d’embarquement. La veille l’on m’informe qu’il est nécessaire de vérifier moi-même, la validité des billets. Avec mon ordinateur, j’affirme qu’il est impossible de photographier les passeports. Avec mon Iphone, pas d’avantage. LES PHOTOS SONT TOUJOURS REFUSÉES… C’est alors que l’on me demande un selphie ? pas d’avantage accepté. Pour être sûr que tout ce procès soit impossible à réaliser le logiciel refuse mon adresse, la seule que je possède depuis trente ans… Après avoir passé des heures la-dessus, en vain, je me résous à payer 35 ou 55 € ? devant le cynisme absolu de cette compagnie malveillante. Il serait moins contre-productif d’inclure ces 35/55 € dans le prix du billet… Après avoir visionné le film de ce site, plus rien ne peut ni ne doit nous étonner à propos de cette Compagnie scélérate…
la pire compagnie européenne , il faut fermer cette compagnie de la merde
Si vous aimez écrire des mails et des mails, si vous aimez patienter au téléphone à 1 € la minute pour finalement raccrocher, si vous aimez le stress et les difficultés, alors, voyagez avec RYANAIR, c'est garanti ! Là, vous en aurez pour votre argent. Au final j'ai annulé et ce n'a pas été simple.
Bonjour,
Le but de mon commentaire n’est pas de dénigrer Ryanair. Je pars souvent avec et j’ai confiance en cette compagnie. Toutefois, avec ce qu’on entend, je suis sensible à l’aspect sécurité. J’ai presque le même vécu que toi !
Pour nous cela s’est passé lors de la grève de juin 2013. Nous étions conscients de l’état de fatigue de l’équipage et ces derniers devaient supporter des clients ivres, fatigués et impatients à bord. De même que nous étions inquiets par le quota d’heures du pilote (cf : les heures d’attentes dans chaque aéroport pour les pilotes avant de décoller).
En tant que cliente, je trouve que la gestion de cette grève a été une catastrophe (en partie à cause de l’aéroport…). Et tous, dans l’avions, nous nous demandions si avec la fatigue et l’énervement des passagers, le pilote serait en état de piloter. Réduire les coûts : oui, mais pas au prix de la sécurité des passagers.
Ci-joint le récit de notre expérience qui aurait pu mal tourner (http://lie11.free.fr/wordpress/?p=673). C’était une expérience bizarre et comme toi c’est la 1ère fois que j’ai eu peur de prendre l’avion !
Alors cette comment le perou jespere que ta plunmon pays . Buen viaje
Ryan AirSelon l’Agence européenne de la sécurité aérienne, Ryan Air aurait une note C pour la sécurité, même note que Air France par exemple. D’ailleurs, je ne crois pas qu’il y ait des compagnies aériennes européennes qui ont un A. Ces notes sont plutôt réservées à des compagnies aériennes américaines et chinoises, considérées comme plus sûres, avec des règles de sécurité plus strictes.
Mais bon, quand on lit ton témoignage et quand on trouve sur Wikipédia que la cour des comptes européenne émet des doutes concernant des conflits d’intérêt avec l’agence, on a de quoi se poser des questions !
Avec ces contraintes économiques, les compagnies aériennes européennes (et surtout Ryan Air) pourrait peut-êtrere descendre dans le classement !
Prévenir plus vite, quitte à annuler le vol, ça ne leur aurait rien coûté et ça aurait peut-être moins terni leur image. Et ils en ont bien besoin de l’image, vu la réputation. Ils devraient peut être d’ailleurs mieux informer les éventuels clients sur comment les prix peuvent être aussi bas, ça rassurerait je pense =)
Coucou Piotr
Tu as contacté Ryanair? Sinon je comprends que tu aie flippé. ceci étant, il m’est arrivé une histoire un peu similaire. En rentrant des USA, l’avion a du retard. L’équipage est incapable de quantifier le retard, ils me disent juste que l’avion a un problème technique. Super rassurant. l’avion partira finalement avec 1h30 de retard. J’hésite à ne pas monter à bord, mais finalement on me rassure en me disant que le fait que la compagnie reconnaisse le problème technique et fasse partir l’avion en retard est un gage de sérieux car cela prouve qu’elle vérifie son avion entre chaque vol…
Sinon pour les vols pareil que toi. Je veux bien etre du bétail mais dans un avion bien entretenu… Enfin, l’histoire en Espagne fut un peu inquiétante en effet. Ils n’ont pu se poser car les autres avions avaient de la marge de sécurité niveau kérosène. Si 100% des avions n’avaient aucune marge niveau kérosène, aucun avion n’aurait accepté l’atterrissage d’urgence, et il y aurait eu 2 avions de krachés…
Pour finir, je suis peut etre naif mais je me dis toujours qu’un avion coûte entre 50 et 200 millions d’euros pièce selon le modèle. Même s’ils sont assurés, si on ajoute la perte matérielle et d’image, aucune compagnie n’a intérêt à (trop) lésiner sur l’entretien des avions.
A bientôt 🙂
J’ai vécu une expérience difficile avec RyanAir également. Un vol vers Séville qui s’est très bien passé jusqu’à l’atterrissage ou là ça a été la catastrophe !! L’avion bougeait dans tous les sens, et avec mon amie on a vraiment cru qu’on allait y rester !! Je ne sais pas si les pilotes était stagiaires ou quoi…
Hello !! Je viens de découvrir ton blog car je cherchais des choses à faire à Krakow (ton article sur Zakopane m’a beaucoup plû !)
Bref moi aussi je suis une adepte de RyanAir, et j’ai souvent jeter mes fringues/gels douches et compagnie dans des poubelles d’aéroport pour ne pas payer l’excédent bagage ^^ Can you relate ??!
Je n’ai jamais eu de mésaventure avec RyanAir. Par contre une fois avec AerArann, (irlandais). Sur un vol Galway-Lorient. On nous a carrément annoncé un problème technique et l’avion s’est posé à Dublin. De là on nous demande de quitter l’avion pour en rejoindre un autre. Les premiers passagers sortent et puis non finalement on nous demande de retourner nous asseoir et l’avion repart ! Il y avait beaucoup de turbulences (ce sont de minuscules avions) et les gens ont commencé à crier ! la peur de ma vie.
Sinon un vol SkyEurope à l’époque. Bratislava-Paris. Des heures de retard incroyables, on finit par nous faire monter dans l’avion, et comme toi l’avion ne décolle pas et on ne nous donne pas plus d’infos. On nous demande d’attacher nos ceintures, puis de les détacher en catastrophe, c’était bizarre et je ne saurais jamais ce qu’il y a eu ! mais en même temps je ne serais pas redescendu de l’avion car je n’avais nulle part où aller, ni d’argent pour acheter un autre vol ! Ramper nue sur du verre cassé pour avoir des billets pas chers… peut être !
En février je teste EasyJet pour un Paris-Krakow !
C’est grave ce que tu racontes, ça ne donne vraiment pas envie de prendre cette compagnie! J’ai déjà volé avec easyjet et transavia et je n’ai jamais eu de problèmes. Mais effectivement, au vu des dires de son président, je pense que la sécurité n’est pas la priorité de cette compagnie.
Sacré histoire! Bon je n’ai jamais volé avec eux et maintenant c’est boycott après le reportage que tu partages. Leurs pratiques sont inacceptables. Maintenant, j’essaye de faire des recherches pour voir ce qu’il en est de Easyjet, que je prends assez souvent…
La manière dont les médias ont raconté l’histoire du carburant (et que les blogs reprennent) me fait quand même légèrement sourire. Ces 3 avions ont fait leur vol normalement + déroutés vers Valence (Madrid -=> Valence = 350Km) + ils ont tourné entre 50 et 70 minutes sur Valence avant d’annoncer qu’ils leur restait 30 minutes de carburant … Donc de base, les avions avaient quand même LARGEMENT assez de carburant. C’est juste que les autres compagnies sur des vols courts prévoient xxxxx litres de carburant en plus, donc forcément ça se répercute sur le prix des billets.
Mais pour le coup des lumières, ça m’aurait fait un peu flipper effectivement
Je reste bloquer sur la réparation de fortune avec un bout de papier d’alu….
En tout cas c’est clair que l’argument du prix ne doit pas se faire au détriment de la sécurité, et avec RyanAir l’écart entre les deux notions semble se réduire considérablement….
Flippant en effet… je n’ai jamais pris Ryan Air (mais prends souvent Easyjet, où je n’ai jamais jamais eu de souci à part des retards acceptables).
Et je crois que je ne prendrai pas Ryan Air…
Je ne revolerai pas tout de suite avec eux, c’est clair… pour le moment, j’ai racheté ma carte de reduc chez wizzair 😉
C’est la première fois que j’entends cela en Europe. En Afrique, j’ai une amie qui s’est retrouvée sur un vol British Airways parce que la compagnie de guignol avec qui elle était avait “perdu l’avion” !
La sécurité n’est normalement pas un paramètre différenciant les compagnies car justement tout est encadré.
Perdu l’avion ?
Comment on peut “perdre un avion”…
C’est vrai qu’ils ont fait fort là, tu as eu raison de demander à descendre. Je n’ai pas voyagé beaucoup avec Ryanair, à chaque fois l’avion était en retard mais il n’y avait pas de problème technique évident comme dans ton cas. Du coup SkyMediator.com c’est quoi? J’en ai jamais entendu parler.
La société SKYMEDIATOR a pour activité l’assistance des passagers dans les procédures d’indemnisation contre les compagnies de transport en cas d’inexécution ou de mauvaise exécution de la prestation de transport.
Selon leur site… ils prennent 20% de commission en cas de succès.
Hello
C’est scandaleux ces pratiques, autant cela peut arriver d’avoir une panne autant il est inadmissible de jouer avec la sécurité des passagers! Quand à tricher sur les retards d’avions, c’est déloyal, tu as raison de ne pas te laisser faire!
Leur site de toute façon est une usine à gaz… tu ne sais jamais vraiment combien tu vas payer… et niveau ergonomie c’est 0 !
C’est vraiment flippant ton histoire! T’as bien fait de sortir de cet avion… Je suis d’ailleurs surpris que pas plus de passagers n’aient fait comme toi… Le coup des photos effacées c’est assez incroyable.
Je n’ai jamais pris Ryanair pour le moment, et je pense qu’après ton article, je ne suis pas prêt d’essayer…
Tous les passagers sont sortis après moi… mais quand il y en a un qui a vu que je voulais sortir, 2 étaient déjà prêts à me suivre…